Компания One-Dyas ввела в эксплуатацию вторую скважину на морской платформе N05-A в Северном море, что позволило нарастить суммарную мощность добычи на объекте до 1 млрд кубометров газа в год. До последнего времени эксплуатация велась через единственную скважину, обеспечивавшую около 700 млн кубометров ежегодно. В планах оператора – вывести проект на максимальную производительность в 2 млрд кубометров к четвертому кварталу текущего года, чтобы обеспечить дополнительные объемы топлива до начала пикового зимнего спроса.
Участок N05-A является частью трансграничного газоносного района «GEMS», расположенного на стыке голландского и немецкого секторов шельфа вблизи острова Боркум. Текущий уровень производства на платформе покрывает порядка 7% внутреннего спроса Нидерландов и около 2,5% потребностей Германии. По оценкам экспертов, совокупные извлекаемые запасы зоны «GEMS» составляют до 50 млрд кубометров, распределенных между несколькими малыми месторождениями, которые планируется вводить в оборот поэтапно.
Разработка этого района ведется в рамках государственной политики Нидерландов по освоению малых полей. Данная стратегия приобрела критическое значение после окончательного прекращения добычи на Гронингене – некогда крупнейшем газовом месторождении Европы, которое на протяжении десятилетий являлось фундаментом энергетического баланса северо-запада континента. На фоне истощения старых запасов Амстердам переориентировался на поддержку небольших офшорных проектов, способных снизить зависимость от импорта сжиженного природного газа.
Генеральный директор One-Dyas Крис де Рюйтер ван Стевеник подчеркнул, что ввод в строй новой скважины позволяет наращивать предложение газа местной добычи, сохраняя при этом минимальный уровень операционных выбросов. Особенностью платформы N05-A стала ее полная электрификация. Все производственные процессы, включая текущие буровые работы, получают энергию от расположенной неподалеку немецкой ветроэлектростанции «Риффгат».
Такой подход к энергоснабжению платформы считается редким для этого сектора Северного моря и позволяет вести деятельность с практически нулевым прямым углеродным следом. Использование существующей морской логистики и интеграция с возобновляемыми источниками энергии отражают стремление отрасли адаптироваться к экологическим нормам в период энергоперехода. В текущих условиях проект рассматривается как важный элемент архитектуры безопасности европейского рынка, вынужденного диверсифицировать источники снабжения.
В настоящее время на объекте продолжается бурение дополнительных скважин. Это должно помочь платформе выйти на заявленную проектную мощность и укрепить позиции местных поставщиков в условиях структурной перестройки европейского энергетического ландшафта.
