Кувейт добывает около 2 млн баррелей нефти в сутки – это примерно 75% от уровня до начала конфликта с Ираном. Об этом в интервью сообщил глава Kuwait Petroleum Corp. (KPC) шейх Наваф аль-Сабах. Рост добычи связан с тем, что всё больше танкеров рискуют проходить через Ормузский пролив.
В первые месяцы конфликта, который начался в конце февраля, добыча в Кувейте падала ниже 1 млн баррелей в сутки из-за блокировки Ираном судоходства в проливе. По словам главы KPC, сейчас, несмотря на сохраняющиеся угрозы со стороны Тегерана, трафик судов растёт. «Альтернативы Ормузскому проливу нет, – заявил он. – Никакие трубопроводы и хранилища не заменят его ключевой роли в международной торговле».
Тенденцию подтверждают и участники рынка: по оценкам некоторых банков Уолл-стрит, экспорт нефти с Ближнего Востока приближается к довоенным показателям. Производители из Персидского залива, включая Кувейт, ОАЭ и Саудовскую Аравию, отправляют грузы через Ормуз, хотя суда в этом районе по-прежнему подвергаются атакам.
Шейх Наваф заверил, что KPC выполняет свои обязательства по поставкам сырой нефти. Однако в мире сохраняется дефицит нефтепродуктов, а стратегические запасы достигли «критического уровня». Глава KPC связал нехватку дизельного и авиационного топлива в Европе с перебоями в поставках из Кувейта, который до войны был крупным экспортёром этих видов топлива в регион. Он подчеркнул, что нефтеперерабатывающие заводы в стране работают, а главная проблема – «отсутствие свободы судоходства».
По словам шейха Навафа, за последний месяц всё больше клиентов Кувейта стали направлять собственные суда за грузами. Сама KPC также расширяет свой танкерный флот, который сейчас насчитывает 29 судов.
Конфликт не повлиял на стратегические проекты Кувейта. Глава KPC сообщил, что страна по-прежнему планирует нарастить производственные мощности с нынешних 3 млн до 4 млн баррелей в сутки к 2035 году. Компания также прорабатывает варианты строительства трубопроводов, в том числе по маршрутам через Саудовскую Аравию и ОАЭ.
