Канадская Monumental Energy объявила о возобновлении коммерческой добычи нефти на скважине Waihapa H1, расположенной в бассейне Таранаки в Новой Зеландии. Перезапуск объекта стал результатом программы по капитальному ремонту скважины, основной целью которой было освоение ранее пропущенных нефтенасыщенных интервалов в формации Маунт-Мессенджер. По данным компании, семь выполненных зон перфорации обеспечили естественный приток сырья под высоким пластовым давлением без необходимости применения дополнительных методов интенсификации.
Промышленная эксплуатация возобновилась 13 марта после ввода в работу подготовленных горизонтов. Скважина Waihapa H1 была пробурена в 2008 году и первоначально эксплуатировала более глубокую формацию Тикоранги, где показатели дебита превышали 1,5 тыс. баррелей в сутки. Monumental совместно с партнером в лице New Zealand Energy Corp. идентифицировала перспективный пласт мощностью около 60 метров, который расположен выше оригинального интервала добычи и ранее не использовался в производственном цикле.
Технологическим преимуществом проекта является близость к действующей инфраструктуре: скважина находится всего в 100 метрах от перерабатывающего комплекса Вайхапа. Это позволяет транспортировать добываемую нефть по трубопроводной системе напрямую в резервуарный парк и незамедлительно направлять попутный газ в систему подготовки. В настоящее время на объекте продолжаются испытания для установления стабильных уровней потока, результаты которых будут обнародованы после завершения мониторинга.
Monumental участвует в работах по оценке и доразработке месторождения в рамках соглашения о финансировании с New Zealand Energy Corp., владеющей 50-процентной долей в лицензиях на добычу. Формация Маунт-Мессенджер также является продуктивным горизонтом на соседнем месторождении Чил, накопленная добыча на котором составила порядка 12 млн баррелей. Подобные проекты по поиску углеводородов в уже освоенных районах позволяют компаниям поддерживать добычу в бассейне Таранаки – единственном нефтегазоносном регионе страны – при использовании существующей логистической сети.
