На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке и угрозы для глобальных энергетических поставок администрация США во главе с президентом Дональдом Трампом анонсировала комплекс мер, направленных на обеспечение бесперебойного транзита нефти через Ормузский пролив. Вашингтон готов предоставить страховые гарантии и навигационное сопровождение для танкеров, что, по замыслу Белого дома, должно предотвратить полномасштабный энергетический кризис, спровоцированный конфликтом с Ираном.
Согласно заявлению господина Трампа, сделанному во вторник, американская Международная корпорация по финансированию развития (DFC) предложит страхование коммерческих перевозок в регионе «по весьма разумной цене». Кроме того, президент не исключил, что «при необходимости ВМС США начнут сопровождать танкеры через Ормузский пролив как можно скорее». Глава государства подчеркнул в социальных сетях, что «Соединенные Штаты, несмотря ни на что, обеспечат СВОБОДНЫЙ ПОТОК ЭНЕРГИИ В МИР».
Реакция нефтяного рынка на эти заявления оказалась сдержанной. Котировки глобального бенчмарка Brent после небольшого снижения торговались вблизи отметки $80 за баррель. Несмотря на то что анонсированные меры отчасти купировали премию за риск, заложенную в цены, аналитики и трейдеры остаются скептичными относительно перспектив быстрого восстановления прежних объемов транзита через критически важную водную артерию.
Нефтяные цены демонстрировали рост более чем на 10% с момента массированных ударов США и Израиля по Ирану, нанесенных на выходных. Эти события вызвали масштабные перебои на Ближнем Востоке и фактически парализовали движение танкеров через Ормузский пролив, по которому проходит до одной пятой мировых поставок энергоносителей.
Детали механизма страхования, предлагаемого DFC –– институтом, чья основная задача обычно заключается в мобилизации частного капитала для развивающихся стран и снижении инвестиционных рисков в бедных государствах, –– остались нераскрытыми в сообщении господина Трампа. Боб Макнелли, глава консалтинговой группы Rapidan Energy Group и бывший чиновник Белого дома, отметил, что, хотя объявление «может помочь успокоить трейдеров, внедрение конвоирования и страхования займет некоторое время». По его мнению, «американским военным сначала потребуется подавить способность Ирана минировать и атаковать корабли с помощью противокорабельных крылатых ракет и беспилотников». Господин Макнелли прогнозирует, что «полное возобновление потоков через Ормузский пролив потребует недель, а не часов или дней, даже с учетом объявленных и полезных планов по предоставлению страховки или сопровождению судов», предполагая, что Тегеран решит продолжить конфронтацию.
Инициатива Вашингтона последовала за сообщениями о том, что крупные мировые взаимные страховщики морских рисков начали отзывать полисы военного страхования для судов, направляющихся в Персидский залив. Это привело к неопределенности в ценообразовании рисков и потенциально способствовало росту стоимости нефти. Администрация также обеспокоена высокими ценами для конечных потребителей: стоимость бензина на заправках достигла максимума за пять месяцев, что создает политические риски для Дональда Трампа в преддверии ноябрьских промежуточных выборов.
Госсекретарь Марко Рубио на этой неделе сообщил журналистам, что США предвидели рост цен на энергоносители. Он упомянул, что министр финансов Скотт Бессент и министр энергетики Крис Райт готовят программу по смягчению этих последствий. Политическое страхование рисков, подобное предлагаемому DFC, направлено на покрытие убытков, вызванных войнами, насилием и другими политическими потрясениями.
