Польский оператор газотранспортной системы GAZ-SYSTEM спустил на воду плавучую установку для хранения и регазификации (FSRU), которая станет основой первого в стране морского СПГ-терминала в Гданьском заливе. Судно, построенное на южнокорейской верфи HD Hyundai Heavy Industries, должно прибыть в Польшу к концу 2027 года. Начало коммерческой эксплуатации и первые поставки газа в национальную сеть запланированы на первый квартал 2028 года.
Длина нового судна составляет около 295 метров, ширина – 46 метров, а емкость резервуаров для хранения сжиженного природного газа достигает 170 тысяч кубометров. Технология FSRU предполагает прием СПГ с танкеров-газовозов, его хранение и последующее преобразование в газообразное состояние непосредственно на борту. После регазификации топливо будет перекачиваться по подводному трубопроводу в сухопутную газотранспортную сеть страны.
Реализация проекта идет по графику. Параллельно со строительством судна ведутся работы по созданию сопутствующей инфраструктуры. В частности, прокладывается микротоннель под береговой линией Гданьского залива для подключения морского участка газопровода, а также расширяется магистральная трубопроводная сеть на направлении Гданьск – Густожин, что необходимо для распределения дополнительных объемов газа внутри страны.
Проектная мощность терминала составит более 6 миллиардов кубометров газа в год. Польские власти рассматривают этот объект как стратегический элемент долгосрочной энергетической безопасности и основу для формирования регионального газового хаба в Центральной и Восточной Европе. Ввод терминала в эксплуатацию позволит Варшаве гибко распределять сырье и осуществлять транзитные поставки соседним странам, стремящимся снизить зависимость от импорта из России.
В настоящее время ключевым элементом польской инфраструктуры импорта сжиженного газа остается наземный терминал имени Леха Качиньского в Свиноуйсце, проектная мощность которого после модернизации превышает 8 миллиардов кубометров в год. Запуск второй точки приема в Гданьске позволит оптимизировать логистические маршруты поставок из США, Катара и Норвегии.
