Французская энергетическая корпорация TotalEnergies объявила об успешном завершении бурения разведочной скважины на шельфе Республики Конго, в результате которого было открыто новое месторождение углеводородов. Речь идет о лицензионном участке Moho, где скважина MHNM-6 NFW подтвердила наличие запасов на структуре Moho G. В ходе проведения работ в акватории Гвинейского залива специалисты зафиксировали нефтеносный столб высотой около 160 метров в песчаниках альбского яруса.
На текущем этапе компания завершила комплекс обязательных мероприятий по сбору геологических данных и отбору проб пластовых флюидов. Полученная информация станет основой для уточнения характеристик природного резервуара и подготовки детального технико–экономического обоснования будущего проекта разработки. По предварительным оценкам, совокупные извлекаемые ресурсы структуры Moho G вместе с ранее открытым соседним участком Moho F составляют порядка 100 млн баррелей нефтяного эквивалента.
Проект освоения новых залежей предусматривает их интеграцию в уже существующую производственную сеть через систему подводного заканчивания скважин. Такой метод подключения к действующим мощностям позволит не только ускорить начало коммерческой добычи, но и значительно снизить удельные затраты на освоение каждого барреля. В настоящее время на блоке Moho эксплуатируются две плавучие установки для добычи, хранения и отгрузки нефти – Alima и Likouf. Их суммарная производительность на сегодняшний день достигает 90 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
TotalEnergies выполняет функции оператора проекта с долей участия 63,5%. Остальные доли распределены между компанией Trident Energy, которой принадлежит 21,5%, и государственной нефтяной корпорацией Республики Конго (SNPC), контролирующей 15%. Активность в данном регионе подчеркивает стремление международных мейджоров фокусироваться на так называемой геологоразведке ближнего радиуса. Подобная тактика позволяет недропользователям эффективно использовать созданные региональные хабы и поддерживать уровень добычи на зрелых активах без необходимости строительства дорогостоящей береговой или морской инфраструктуры с нуля.
