Компания Siemens Energy выбрала нидерландскую EST-Floattech поставщиком аккумуляторной системы для нового гибридного судна, которое Marco Polo Marine строит для обслуживания морских нефтегазовых и ветроэнергетических проектов.
Судно специального назначения (CSOV Plus) строится на верфи Marco Polo Marine в индонезийском Батаме, его планируют сдать во втором квартале 2028 года. EST-Floattech поставит для него аккумуляторную систему Octopus High Energy ёмкостью более 1 МВт·ч. Siemens Energy выступает системным интегратором гибридной силовой установки, в основе которой лежит её технология BlueDrive PlusC.
Аккумуляторы будут задействованы в работе гибридной двигательной установки и системы динамического позиционирования. В режиме динамического позиционирования батареи будут служить вращающимся резервом и сглаживать колебания нагрузки. Это позволит использовать меньше генераторов и повысить их эффективность.
Проект судна разработала норвежская Salt Ship Design. Оно оснащено 100-тонным краном с активной компенсацией качки и трапом с компенсацией движения, который позволяет перебрасывать персонал при волнении до трёх метров. Конструкция предусматривает возможность нарастить ёмкость аккумуляторов до 20 МВт·ч, что в перспективе позволит судну передвигаться полностью на электротяге.
После сдачи судно перейдёт в управление PKR Offshore – тайваньского подразделения Marco Polo Marine. Первым его контрактом станет многолетнее соглашение по обслуживанию морских ветропарков Siemens Gamesa в водах Тайваня. Для EST-Floattech этот проект стал выходом на рынки Сингапура и Тайваня и укрепил позиции компании в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
