Нурбек Рахимов Канадская нефтедобывающая компания Strathcona Resources Ltd. предложила построить новый экспортный терминал на северном побережье Британской Колумбии. Через порт компания планирует отгружать до 250 тыс. баррелей нефти в сутки, однако для этого необходимо отменить федеральный запрет на движение нефтяных танкеров в этом районе.
По словам председателя Strathcona Адама Уотероса, компания уже на следующей неделе обратится к правительству Канады с планом доставлять нефть по железной дороге в порт Принс-Руперт, где и предполагается построить терминал. Этот проект сталкивается с серьёзным сопротивлением со стороны экологических групп, многих общин коренных народов и властей провинции. Мораторий на движение танкеров в 2019 году ввело правительство премьер-министра Джастина Трюдо.
Strathcona позиционирует свой проект как быстрый способ диверсифицировать канадский нефтяной экспорт, который сейчас почти на 90% зависит от поставок в США. Господин Уотерос утверждает, что отгрузки могут начаться менее чем через два года. Компания противопоставляет свой план государственному проекту расширения нефтепровода Trans Mountain, который заработает не раньше начала 2030-х годов.
Предлагаемый объём экспорта почти на 50% превышает текущие отгрузки нефти с тихоокеанского побережья Канады, которые полностью идут через Trans Mountain. У Strathcona уже есть опыт железнодорожных поставок: компания перевозит до 80 тыс. баррелей нефти в сутки со своих терминалов в Саскачеване и Альберте на побережье Мексиканского залива в США.
Адам Уотерос считает, что в Принс-Руперте уже есть значительная часть необходимой инфраструктуры, поскольку порт принимает пропан по железной дороге и экспортирует его через действующий терминал. По его словам, новый объект сможет обслуживать крупнейшие в мире танкеры вместимостью более 1 млн баррелей. В компании признают, что предстоит большая работа по согласованию проекта с местными сообществами.
