Объединенные Арабские Эмираты форсируют отгрузку сырой нефти через глубоководный порт Фуджейра на побережье Оманского залива. Операторы терминалов восстанавливают погрузочные мощности после серии атак иранских беспилотников, превращая этот логистический узел в ключевой канал поставок в обход заблокированного Ормузского пролива. По данным систем мониторинга движения танкеров, в период с 20 по 24 марта средний объем экспорта из Фуджейры достиг 1,9 млн баррелей в сутки, что примерно на 57% выше средних показателей за 2025 год.
Текущий рост экспорта стал возможен благодаря частичному перезапуску инфраструктуры Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC), которая была временно выведена из строя в результате ударов в начале месяца. В условиях, когда судоходство через Ормузский пролив практически парализовано для большинства гражданских судов, Фуджейра наряду с саудовским терминалом Янбу на Красном море превратилась в критически важную артерию для поддержания нефтяных потоков из ближневосточного региона.
Основную роль в обеспечении бесперебойных поставок играет стратегический нефтепровод Хабшан – Фуджейра, связывающий материковые месторождения ADNOC напрямую с терминалами в Индийском океане. В настоящее время магистраль работает с максимальной загрузкой, позволяя эмиратам продолжать внешнюю торговлю сырьем, несмотря на перебои в акватории Персидского залива. Тем не менее стратегическое положение порта остается уязвимым. Фуджейра расположена примерно в 130 километрах от Ормузского пролива и за последние недели неоднократно становилась целью атак, в результате которых были повреждены резервуарные парки, насосные системы и установки для налива топлива.
Хотя терминалы для отгрузки сырой нефти в основном возобновили работу, инфраструктура для перевалки готовых нефтепродуктов остается частично отключенной. Операторам пришлось перенаправить часть погрузочных операций на альтернативные площадки. Дополнительные сложности создает постоянная интерференция навигационных сигналов в регионе, что затрудняет точное отслеживание перемещения танкеров и верификацию реальных объемов экспорта в режиме реального времени.
Несмотря на риски, функционирование Фуджейры как стратегического коридора предотвратило глубокий кризис на мировом энергетическом рынке. Без альтернативных путей через Оманский залив и Красное море полная блокировка Ормузского пролива, через который в обычное время проходит около 15 млн баррелей нефти в сутки, привела бы к масштабным потрясениям для глобальной экономики. Текущие усилия по сохранению работоспособности порта позволяют демпфировать последствия сбоев и обеспечивать стабильность поставок в условиях регионального конфликта.
