Два танкера подверглись атаке в районе устья Персидского залива, что немедленно обострило опасения относительно бесперебойности поставок нефти и газа через Ормузский пролив – ключевую мировую транспортную артерию для углеводородов. Инциденты, произошедшие с разницей в несколько часов, ставят под сомнение стабильность морской логистики, через которую проходит до одной пятой всего мирового объема танкерных перевозок нефти и сжиженного природного газа.
По данным Центра морских торговых операций Великобритании (UKMTO), один из инцидентов зафиксирован к северу от Омана, второй – значительно южнее, примерно в 50 милях от побережья Ближневосточной страны. Оманское агентство морской безопасности подтвердило атаку на танкер «Skylight» – небольшое судно, которое, как сообщается, находится под санкциями США. Норвежская спасательная служба уточнила, что второй атакованный танкер – «MKD Vyom».
UKMTO, выполняющее функции связующего звена между военно-морскими силами и торговым судоходством, информировало о попадании неизвестного снаряда в одно из неопознанных судов, что, предположительно, вызвало пожар. Возгорание удалось оперативно локализовать и взять под контроль. Впоследствии Норвежский объединенный координационный центр спасения в Ставангере идентифицировал этот танкер. Известно, что «MKD Vyom» имеет дедвейт 74 тыс. тонн.
Эти два происшествия в совокупности подчеркивают нарастающую обеспокоенность состоянием морской безопасности в регионе. Конфликт, затрагивающий США, Израиль и Иран, продолжает распространяться, резко повышая напряженность вокруг Ормузского пролива.
На фоне атак несколько судов в субботу сообщали о перехвате радиопередач, якобы исходящих от иранских военно-морских сил, в которых объявлялся запрет на транзит через водный путь. Однако, как подчеркнули в UKMTO в воскресном обновлении, никаких официальных каналов для объявления о закрытии Ормузского пролива не использовалось, и радиосообщения не имеют юридической силы. Тегеран ранее угрожал американским судам, но формально не объявлял о статусе или закрытии пролива.
Танкер «Skylight», один из двух инцидентов, по данным морских баз данных, имеет дедвейт чуть более 11 тыс. тонн, что делает его относительно небольшим в сравнении с крупнейшими сырьевыми танкерами дедвейтом свыше 300 тыс. тонн. Это судно было санкционировано США в прошлом году как «способствующее экспорту иранской нефти». Оно зарегистрировано под флагом Республики Палау, которая классифицируется как средний риск в «черном списке», опубликованном Парижским меморандумом о государственном портовом контроле. Экипаж из 20 человек был эвакуирован, четыре человека получили ранения. Пока остается неясным, кто именно совершил нападение на «Skylight» у побережья Омана. Центральное командование США не предоставило оперативного комментария по этому поводу.
