Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Саудовской Аравии Рас-Таннура возобновил производство после вынужденного простоя, вызванного атакой беспилотных летательных аппаратов. По информации источников, знакомых с ситуацией, государственная корпорация Saudi Aramco вернула объект в эксплуатацию спустя три недели после инцидента. Мощность этого комплекса составляет 550 тысяч баррелей в сутки, что делает его стратегически значимым звеном в глобальной цепочке поставок светлых нефтепродуктов.
Работа предприятия была приостановлена 2 марта в качестве меры предосторожности. Тогда в результате перехвата двух дронов обломки упали на территорию завода, что привело к локальному возгоранию, которое в официальных сообщениях было охарактеризовано как ограниченное. НПЗ расположен на побережье Персидского залива в непосредственной близости от основного экспортного терминала королевства, откуда нефть и топливо традиционно отправляются на внешние рынки.
Нынешний инцидент стал частью масштабного обострения ситуации в регионе, затронувшего энергетическую инфраструктуру сразу нескольких государств. Ранее о приостановке работы своих крупнейших перерабатывающих мощностей сообщили Объединенные Арабские Эмираты, а Катар был вынужден вывести из эксплуатации ряд объектов по подготовке газа. Эскалация последовала за угрозами со стороны Ирана атаковать нефтяные активы соседей в ответ на удары по собственной газовой инфраструктуре.
Ситуация осложняется фактической блокировкой Ормузского пролива – ключевого маршрута, через который транспортируется около 20 процентов мирового потребления нефти. В этих условиях Saudi Aramco пришлось оперативно менять логистические схемы. Глава компании Амин Нассер подтвердил, что экспортные потоки дизельного топлива и бензина были перенаправлены на терминалы, расположенные на побережье Красного моря. При этом заводы в Персидском заливе теперь в большей степени ориентированы на удовлетворение внутреннего спроса.
Для мирового рынка перезапуск Рас-Таннуры имеет серьезное значение, так как завод является одним из основных поставщиков дизельного топлива в Европу. Аналитики компании Energy Aspects полагают, что в ближайшее время нагрузка на восточные НПЗ королевства останется сниженной из-за сложностей с фрахтом танкеров в охваченном кризисом регионе. Пока морские пути через Красное море остаются доступными, Саудовская Аравия будет балансировать между экспортом сырой нефти и нефтепродуктов, исходя из текущей рентабельности поставок.
