Планируемое расширение трубопроводной сети и строительство новых экспортных маршрутов в Западной Канаде могут создать мощности, достаточные для роста добычи нефти на 2–3 млн баррелей в сутки (б/с) вплоть до конца 2030-х годов. Об этом говорится в исследовании Enverus Intelligence Research (EIR).
По прогнозам EIR, добыча в Западно-Канадском осадочном бассейне будет расти примерно на 200 тыс. б/с ежегодно до 2035 года. В Enverus считают, что в течение большей части следующего десятилетия пропускная способность трубопроводов будет опережать потребности производителей. Это снизит риски транспортных коллапсов и резких дисконтов на канадскую нефть, которые периодически сдерживали отрасль.
Аналитики EIR видят возможность увеличить экспортные мощности примерно на 1 млн б/с за счет оптимизации действующих трубопроводов, расширения систем и проекта Prairie Connector-Bridger. В результате, по оценкам EIR, дисконт на канадскую нефть сорта Western Canadian Select (WCS) к американской West Texas Intermediate (WTI) сохранится на уровне $12–15 за баррель, что примерно соответствует затратам на транспортировку сырья до побережья Мексиканского залива в США.
Наиболее вероятным новым проектом в EIR считают Prairie Connector-Bridger, у которого есть заинтересованный девелопер, проработанный маршрут и коммерческая поддержка. Под этот трубопровод уже заключены 20-летние контракты на прокачку 465 тыс. б/с. Вторым по перспективности аналитики называют проект West Coast Oil Pipeline мощностью более 1 млн б/с.
Поскольку проблема с транспортировкой решается, темпы роста добычи в Канаде будут всё больше зависеть от ситуации в добывающем секторе. В частности, речь идет об инвестиционной дисциплине компаний и доступности разбавителей для тяжелой нефти. EIR прогнозирует, что к 2035 году добыча на нефтеносных песках вырастет на 1,3 млн б/с. Это, в свою очередь, может создать дополнительный спрос на конденсат в объеме около 500 тыс. б/с к середине 2030-х годов и потребовать создания новой инфраструктуры уже для его поставок.
«Перспективы канадской нефтедобычи меняются, так как в ближайшее десятилетие трубопроводные мощности будут опережать потребности компаний, – отмечает главный аналитик EIR Кайл Бертамини. – Это снижает риск того, что транспортные ограничения вновь станут главным тормозом роста. Теперь всё большее значение будет иметь то, как компании распределяют капитал и смогут ли они обеспечить себя разбавителем, чтобы заполнить доступные мощности».
