Экспорт нефти из стран Персидского залива снова замедляется из-за возобновившихся атак на коммерческие суда в Ормузском проливе. Об этом свидетельствуют спутниковые снимки, которые проанализировало агентство Bloomberg.
В последние дни Саудовская Аравия резко сократила отгрузки с терминалов в Персидском заливе. В среду у главных экспортных объектов королевства был замечен лишь один танкер, хотя в конце июня – начале июля активность ненадолго восстанавливалась. Спад совпал с тем, что Иран усилил атаки на суда после срыва временного соглашения о перемирии с США. С тех пор повреждения получили как минимум девять коммерческих судов, в том числе пять крупных нефтеналивных танкеров.
Международная морская организация в среду предупредила, что обстановка в Ормузском проливе стала слишком опасной для обычного судоходства. Это одна из самых резких оценок с момента возобновления боевых действий. Ранее в этом году морские перевозки через пролив уже прерывались, что вынудило нескольких производителей сократить добычу, поскольку танкеров не хватало, а нефтехранилища были заполнены.
Положение Саудовской Аравии лучше, чем у соседей, так как она может перенаправить значительную часть экспорта в порты на Красном море в обход Ормузского пролива. Ирак же почти полностью зависит от своего нефтяного терминала в Басре. Страна снова столкнулась с нехваткой свободных танкеров, из-за чего вынуждена сокращать добычу по мере замедления отгрузок.
Спутниковые данные также показывают, что экспорт из Ирака резко упал. В то же время отгрузки в ОАЭ в начале недели оставались относительно стабильными, но недавние нападения на два танкера из эмиратов могут повлиять на будущие поставки. Кувейт также продолжал загружать суда до последних инцидентов, а экспортная активность Ирана, судя по всему, значительно снизилась.
Аналитики отмечают, что некоторые танкеры отключают передатчики идентификационных сигналов, чтобы снизить риски. Такая практика «тёмного» флота становится всё более распространённой в регионе. Нехватка танкеров и продолжающиеся атаки вновь усиливают давление на экспортёров, поскольку конфликт нарушает работу одного из самых загруженных в мире коридоров для перевозки нефти.
