Танкеры с нефтью и СПГ возобновили проход через Ормузский пролив после того, как США и Иран заключили временное соглашение. Это ослабило опасения по поводу серьёзного сбоя в глобальных поставках энергоресурсов – через пролив проходит около пятой части мировой торговли нефтью. На фоне новостей котировки Brent упали почти на 8% за неделю и в пятницу торговались в районе $80 за баррель.
Движение судов уже началось. Несколько танкеров с нефтью и сжиженным газом успешно пересекли пролив на этой неделе. Производители в Персидском заливе готовятся наращивать экспорт. Кувейт заявил об увеличении добычи, которая в ближайшие дни должна превысить 2 млн баррелей в сутки. ADNOC, по данным источников, поручила клиентам возобновить отгрузки с терминалов в заливе. Иран также начал экспортировать нефть, заблокированную во время конфликта.
Несмотря на первоначальный всплеск, в пятницу трафик замедлился из-за неопределённости. Переговоры между Вашингтоном и Тегераном о постоянном соглашении отложены, что подчёркивает хрупкость нынешнего перемирия. Судовладельцы действуют осторожно. «Все хотят вывести свои суда, но никто не спешит быть первым», – пояснил Bloomberg глава судоходной компании D/S Norden Ян Риндбо. По его словам, доверие будет расти по мере восстановления движения, но ситуация остаётся шаткой.
Участники рынка отмечают, что восстановить доверие судовладельцев, страховщиков и трейдеров не менее важно, чем достичь политических договорённостей. Тегеран на этой неделе дал понять, что может ввести обязательное страхование для судов, проходящих через пролив, через новую регуляторную систему. Это вызывает вопросы о будущих сборах и требованиях к транзиту. США настаивают, что международные водные пути должны оставаться свободными от пошлин. Кроме того, остаются нерешёнными и практические проблемы: процедуры навигации, маршрутизация судов и разминирование акватории.
Потенциал восстановления поставок значителен. По оценкам, в Персидском заливе сейчас находятся супертанкеры, на борту которых суммарно почти 80 млн баррелей нефти. По мере нормализации экспортных маршрутов также ожидается постепенное возобновление добычи, остановленной во время конфликта. Аналитики предупреждают, что полный возврат к нормальной работе может занять месяцы. Потребуется время, чтобы передислоцировать суда, восстановить добычу, пополнить запасы и создать долгосрочную систему безопасности в проливе.
