Transocean получила контракт на бурение в Восточном Средиземноморье

Компания «Transocean», один из ведущих мировых подрядчиков в сфере морского бурения, объявила о подписании контракта на использование сверхглубоководного судна «Deepwater Asgard». Договор предусматривает проведение работ в Восточном Средиземноморье в рамках кампании по бурению пяти скважин. Стоимость соглашения оценивается в 158 млн долларов. Программа должна занять около 390 дней, а начало операционной деятельности запланировано на четвертый квартал 2026 года.

Буровое судно с высокой металлической вышкой в открытом море на фоне чистого горизонта и солнечных бликов

Зафиксированная в документе сумма не включает дополнительные поступления от мобилизации судна и оказания сопутствующих сервисных услуг. Этот контракт расширяет портфель заказов «Transocean», подтверждая устойчивый спрос на высокотехнологичное оборудование для работы на больших глубинах. Восточное Средиземноморье в последние годы превратилось в один из наиболее перспективных регионов – это обусловлено стремлением добывающих компаний восполнить ресурсные базы за счет новых открытий на шельфе.

Судно «Deepwater Asgard» представляет собой буровую установку сверхглубоководного класса, адаптированную для выполнения сложных технологических задач в открытом море. Интерес к подобным активам растет на фоне активизации геологоразведочных и оценочных работ в бассейнах, которые ранее оставались малоизученными. Стабильность цен на энергоносители и стремление к диверсификации источников поставок заставляют операторов инвестировать в долгосрочные проекты, требующие применения флота с высокими техническими характеристиками.

Текущая сделка дополняет ряд других недавних соглашений «Transocean». С начала апреля текущего года компания увеличила портфель заказов на 1,6 млрд долларов, заключив контракты на работу своих установок в акваториях Норвегии и Бразилии. Отраслевые показатели указывают на продолжающееся восстановление сектора морского бурения. Операторы стремятся заранее обеспечивать себя мощностями в условиях ограниченного предложения современного флота, что ведет к росту суточных ставок.